双轨轨道

简述信息一览：

• 1、铁路的单线和双线是什么概念?
• 2、轨道车是什么车
• 3、什么是过跨车
• 4、金鹰轨道车是内燃机车吗
• 5、地铁、轻轨和有轨电车最主要的区别是什么?

铁路的单线和双线是什么概念?

1、双线铁路比单线铁路建设难度大。双线铁路又称复线铁路，是指一定里程区间范围内有两条正线的铁路，并分设了上行线和下行线，方向相反的列车在不同轨道上行驶。双线铁路的运输能力远大于单线铁路，但占地面积、工程造价和维护成本也就相应地水涨船高。

2、双线铁路正式名称叫复线铁路，是指来去分别使用自己的铁轨的铁路，从铁轨上看就是有四根平行的铁轨，来两根，去两根，互不干扰。相比于单线铁路，运输效率和容量得到成倍的提高。

3、你坐火车的时候从北京到上海，有两条轨道，来往车辆不需到中间车站错车，各跑各的互不影响这是复线。单线===顾名思义，就是只有一条轨道，如果错车只能在中间站，或者枢纽站错车。

4、单双线铁路：单线铁路是指运输区间内只有一条正线的铁路。双线铁路、又称复线铁路，是指一定里程区间范围内有两条正线的铁路，并分设了上行线和下行线，方向相反的列车在不同轨道上行驶。运输区间内只有一条正线的铁路，与复线铁路相对应。

轨道车是什么车

维修施工部门的车。根据查询爱***购显示，轨道车是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具，轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车，不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。

轨道车。根据查询heavycar相关信息显示，截止到2022年10月21日，通常是指重型轨道车的意思。轨道车（含拖车，下同）是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。

属于。根据查询轨道科技网显示：轨道车属于铁路方面的工程车，铁路除了日常提供运输服务，为旅客和货物进行运输外，也需要进行道路的保养，而保养一般就使用轨道车。

轨道车主要是施工及检查用的，和平时坐的火车有很大不同，它自带动力，根据需要，重型轨道车可加挂2个平板车。平时可在一些车站看到。它运行时一样的排运行图，获得行车调度批准后才能按点上道，审批手续非常严格。只有铁路运营单位和施工单位才能拥有。

第3条 轨道车乘务人员应有高度的工作责任感，树立安全第令行禁止的思想，努力钻研技术，不断提高业务水平。第4条 轨道车的检修、保养工作，应贯彻预防为主、修养并重的原则。各个修程要按规定进行，紧密衔接，及时恢复机械性能，使轨道车经常保持良好的技术状态。

什么是过跨车

轨道平车根据供电方式大概可以分为蓄电池供电、低压轨道供电、电缆供电等几大类，其工作原理也各有不同，但轨道平车总的来说其原理就是依靠固定的轨道路径来过跨转运物料。特点是设计结构简单、承重量大、成本可控、易操作、易维护、功能多样化、更能适应自动化生产的发展趋势。

摆渡车是一种短途交通工具。摆渡车是一种用于接送乘客的车，一般分为三种，分别是候机厅---远机位飞机之间短途接送乘客、航站楼---停车场之间的短途接送、机场出发层---附近车站的短途接送。摆渡车一词最早起源于飞机场，是连接机场内候机厅和远机位飞机的交通工具。

每当说到旅行车，大家首先想到的可能都是欧系车，因为旅行车在欧洲的接受度较广，所以欧系的中型车，绝大多数都会衍生旅行版本。 然而在日系车的阵营里，尽管旅行车并不像欧系车那么琳琅满目，但也出现过不少旅行车，当中原因自然离不开日系车企进军欧洲市场需要讨好欧洲消费者。

couper的意思是双座四轮轿式马车。后来Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是常用座位是前排的两个，后排的两个不经常使用。spyder：敞篷车 Wagon：轿车 crossover：从字面意思上来说Crossover有交叉、跨越的含义，原意是跨界合作，是两个不同领域的合作。

弯梁车顾名思义车架（梁）是弯的，如下图。车身轻巧。车身小，重量轻；骑行起来比较轻松；另外车身相对比跨骑要低一些，在临时停车时一只脚可轻松的支撑车身。省油。基本上一公里合不到2角钱。速度低、安全性高。由于车身轻，骑快了发飘。

展开全文 什么车算“轿跑” 现在越来越多的车型都开始宣称自己是轿跑车或者轿跑SUV，其实它们只不过是在设计中加入了一些轿跑元素，最多算是有轿跑风格而已 例如马自达睿翼轿跑版和“奢适宽体轿跑”大众凌渡，其实都。

金鹰轨道车是内燃机车吗

1、金鹰轨道车是内燃机车。金鹰GCY-450型内燃机车，由金鹰重型工程机械有限公司设计生产。主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业。机车***用液力传动，可实现无级变速、液力换向。最高速度100km/h。转向架为B-B轴式。制动机***用JZ-7型空气制动机，带闸瓦间隙自动调节功能。

2、内燃车一般是指牵引列车的机车，轨道车是自带内燃动力的路用车，内燃机车和轨道车没有相同点。外形不同：车形上电力机车的顶部有受电弓及电网，机车运行的时候上方接触电线；内燃机车车顶有烟囱，车上有散热片。动力源差异：内燃机车动力源为柴油机，以柴油作为能源，柴油机连接发电机产生电能。

3、动力方式。内燃机车一般是指火车头，用来牵引火车车厢运行的一种铁路机械。轨道车一般属于铁路工程车辆，自身携带动力，但是主要作用是检查轨道，维护保养。轨道车的动力方式也是使用内燃机，但牵引力没有那么大，因此不用做于正式的车辆牵引工作。

4、内燃机车，电力机车，轨道车。J5，火车驾驶证j5准驾驶车辆为内燃机车。J6，火车驾驶证j6准驾驶车辆为电力机车。L3，为自轮运转车辆系列，准驾驶车辆为轨道车。

5、选择电力机车。电力机车具备机车状态智能感知、故障智能识别功能，机车安全性与可靠性更高，轨道车是铁路机车的一种类型，内燃机车是柴油机车，相比之下电力机车好，因此选择电力机车。内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。电力机车是指由电动机驱动车轮的机车。轨道车属于一种铁路方面的工程车。

地铁、轻轨和有轨电车最主要的区别是什么?

1、轻轨一般为全封闭线路，或大部分封闭。轻轨最高时速70—80公里，平均时速50—70公里。所以，以地面和地下来区分地铁和轻轨，只是业外人士的一个误区而已，地铁和轻轨的区分，是根据运载量来定义地铁和轻轨的含义。因此，地铁八通线属于地铁范畴，而13号线、亦庄线则属于轻轨。

2、地铁、轻轨、有轨电车四者的区别主要是运输能力的不同。地铁一般是A型车和B型车，5到8个车厢；轻轨一般是C型车，2到4个车厢；而有轨电车一般是1到2个车厢。

3、有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车 泛指与路面交通混行的轨道系统列车 路面电车每小时可载客约7000人；能适应远期单向最大高峰小时客流量5～0万人次的成为轻轨铁路。若***用大载客量车厢，能适应远期单向高峰小时客流量为0～0万人次的统称为地铁。

4、轻轨是一种介于有轨电车和地铁之间的交通工具，它具有较高的运输能力，同时建造和维护成本相对较低。 轻轨的轨道通常在城市街道上，能够快速地适应城市的交通需求。 轻轨列车的车体较小，能够适应较小的转弯半径和更短的站台长度。

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