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轨道运输车基础设计题

今天给大家分享轨道运输车基础设计题，其中也会对轨道车辆设计及理论的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

每一股道上，可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线正常行车部分的长度，称为股道有效长。

到发线有效长（effective lengths of receiving-departure track），可供停留列车而不妨碍邻线行车或调车的那部分到发线的长度。它是决定一条铁路线路上的列车长度的主要铁路工程技术标准之一。

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可以停留机车车辆而不妨碍信号显示、道岔转换、邻线行车的线路最长利用部分。股道有效长是铁路线路上用于列车行驶的长度，通常由一组箭头线标识，以便驾驶员了解停车位置。在车站、坡道、信号机和道岔等位置，也都需要设置相应的股道有效长标识。股道有效长是确保列车运行安全、有序、高效的重要因素之一。

线路有效长是指在线路全长范围内可以停留机车车辆而不妨碍邻线行车的部分。计算容车数的方法：（1）到发线和牵出线按线路有效长减去机车长度（到发线一台或多台、牵出线一台）和30m附加制动距离后，分别除以11m和13m。

股道一端至另一端的长度。根据爱问知识人查询显示，即是指股道一端的道岔基本轨接头至另一端的道岔基本轨接头的长度，是股道全长范围内可以停留机车车辆而不碍信号显示、道岔转换、邻线行车的部分。

（图片来源网络，侵删）

城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。城市轨道交通是城市建设史上最大的公益性基础设施，对城市的全局和发展模式将产生深远的影响。

路基（subgrade，substructure）由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构。也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成一条线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构。

结构、组成不同土基，是用土筑成的台基；路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物；地基是建筑物下面支承基础的土体或岩体。作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。

有砟轨道，路轨下铺设道砟（也就是石子）作为基础；无砟轨道，路轨下铺设轨道板作为基础。相对有砟轨道，无砟轨道更为平顺、有利于提高列车运行的平稳性。

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