坡道轨道运输车

今天给大家分享坡道轨道运输车，其中也会对山坡轨道运输车的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、地铁制动系统一般***用混合制动，电制动和空气制动混合控制，优先选用电制动，电制动不足时，空气制动补充。

2、气压制动也是常用的制动方式之一，利用空气压力将制动力传递到制动器上，从而实现列车的制动。这种方式具有制动力大、制动平稳等优点，但是制动距离相对较长，不如电力制动效果好。摩擦制动是城轨车辆常用的一种制动方式，主要有闸瓦制动、盘形制动和磁轨制动。

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3、从能量的观点来看，制动的本质就是将列车的动能转移成别的形式的能量。制动系统转移动能的能力成为制动功率。一般的在一定的安全制动距离下，列车的制动功率是其速度的三次函数。现代化轨道交通车辆的速度都很高，列车质量也很大，其制动功率如果仅仅以一种机械的方式实现转移是很难达到的。

4、为了适应城市快速轨道车辆运行速度高、站间距离短、启动制动频繁等特点，现代城市轨道交通车辆制动系统一般均***用微机控制的直通式电空制动系统。

5、基础制动装置分为两类，一类是由踏面和闸瓦组成摩擦副的踏面制动，一类是由制动盘和闸片组成摩擦副的盘形制动。

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6、种类比较多。由于社会需求不同，导致了城轨车辆的种类也五花八门。例如高、低速磁浮车辆，跨坐式、悬挂式单轨车辆，带有自动导向系统的胶轮导向车辆等等。载客能力强，动力性能好。安全性、可靠性、时效性高。

城际轨道交通与城市轨道交通存在本质的差异，城际轨道交通不能代替城市轨道交通。城际铁路是主要解决的是城市之间的客流交互，因此城际线多***用高速、大站间距、线位大多避开中心城区。

轻轨轨道交通中***用中等载客量车厢，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1万~3万人次。城轨城轨就是城市轨道交通，是城市公共交通的骨干。它具有节能、省地、运量大、全天候、无污染（或少污染）又安全等特点，属绿色环保交通体系，符合可持续发展的原则，特别适应于大中城市。

地铁、轻轨和城市轨道是不同类型的城市交通系统，它们在以下几个方面有所不同：车辆类型：地铁通常使用地铁列车，这些列车通常在地下或高架轨道上运行。轻轨系统一般使用较小型的轻轨车辆，可以在地面、高架或地下运行。城市轨道可能包括多种类型的车辆，如地铁列车和轻轨车。

是有区别的 “轻轨”与“地铁”相对应，与有轨电车一起，同属于城市轨道交通。轻轨站间距一般在1公里左右，走向和车站设置较为灵活，在地下、地面、高架均有设站停车。列车一般只有2-3节车厢，时速在80公里以内。而城际铁路是某一区域内连接城市群的客运专线。

轻轨通常指在道路或街道上行驶的电力驱动轨道交通系统，具有一定的专用轨道，能在一般路面上或其他分层交通系统中运行。中国的轻轨主要在香港和长春得以应用。城轨涵盖了城市轨道交通和城际轨道交通两个概念。

概念不同地铁：地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称。轻轨：指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。城际铁路：城际铁路既属于城际轨道交通又隶属国家铁路系统。

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