云南高速山体滑坡

简述信息一览：

• 1、八年级下册地理复习提纲
• 2、八年级下地理期中复习提纲(人教版),详细哦
• 3、关于青藏铁路的资料
• 4、高山上的索道缆车是怎样修建的?
• 5、从山上网山下运东西用简易的索道如何做
• 6、山地用索道还是轨道

八年级下册地理复习提纲

1、八年级地理下册复习提纲如下：地理差异显著 我国的气温、降水、地势的分布呈现有规律的变化，反映了我国的自然环境差异显著。在自然差异的基础上，人类活动也呈现明显的差异。秦岭-淮河一线的地理意义。四大地理区域 1：划分依据：各地的地理位置、自然和人文地理特点的不同。

2、地理区域有许多不同的类型，有的是自然区域，如珠江三角洲；有的是经济区域，如工业区；有的是行政区域，如***自治区。同一个地理区域，可能同时兼有多重“身份”。根据各地的地理位置、自然和人文地理特点的不同，可以把我国划分为四大地理区域，即北方地区、南方地区、西北地区和青藏地区。

3、自然地理差异 （1）气温差异：在南往北，纬度逐渐升高，气温逐渐降低。（2）降水差异：自东南沿海向西北内陆，距海越来越远，降水越来越多。（3）地势差异：自西向东，地势呈阶梯状分布，逐级下降。人文地理差异 （1）农业生产方式的差异：西牧东耕、南稻北麦。

4、交通运输业的发展：我国东部地区地势相对平缓，有利于发展铁路运输。公路运输：短途运输的主要方式。 国道编号（八年级下册第22页）铁路运输：铁路运输速度较快，运载量较大，运价减低，可以把旅客或货物送到全国铁路网中的各个车站，是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式 海洋运输：运费最低。

5、八年级地理下册复习提纲秦岭——淮河一线的地理意义：①它是我国南方地区和北方地区的分界线；②大致相当于我国冬季1月0℃等温线；③是我国年降水量800毫米等降水量线大致通过的地方；④是我国半湿润地区和湿润地区的分界线；⑤是我国暖温带和亚热带的分界线。

八年级下地理期中复习提纲(人教版),详细哦

地理区域有许多不同的类型，有的是自然区域，如珠江三角洲；有的是经济区域，如工业区；有的是行政区域，如***自治区。同一个地理区域，可能同时兼有多重“身份”。根据各地的地理位置、自然和人文地理特点的不同，可以把我国划分为四大地理区域，即北方地区、南方地区、西北地区和青藏地区。

八年级下册地理复习提纲 秦岭 ——淮河一线的地理意义：①它是我国南方地区和北方地区的分界线；②大致相当于我国冬季1月0℃等温线；③是我国年降水量800毫米等降水量线大致通过的地方；④是我国半湿润地区和湿润地区的分界线；⑤是我国暖温带和亚热带的分界线。

初二地理期中复习题第五章：中国的地理差异第一节 地理区域的主要类型：自然区域、经济区域、行政区域。 根据各地的地理位置、自然和人文地理特点的不同，可以将我国划分为四大地理区域，即北方地区、南方地区、西北地区和青藏地区。

八年级下册地理期中复习提纲第五章：中国的地理差异第一节：四大地理区域的划分1）地理区域是人们根据不同的需要划分的。同一个地理区域，可能同时兼有多重“身份”。地理区域不仅可以划分为多种类型，而且同一类型的区域，还可以划分出不同尺度或不同级别的区域。

秦岭？淮河线的地理意义：在学习地理的过程中，地理区域和地理界限是非常重要的。地理区域体现了区域内部的地理相似性，地理界线反映出区域之间的差异性。 秦岭与淮河是我国东部重要的地理界线。在他的南北两侧，自然环境、地理景观和居民的生产生活习惯有显著的差异。

八年级地理下册复习提纲如下：地理差异显著 我国的气温、降水、地势的分布呈现有规律的变化，反映了我国的自然环境差异显著。在自然差异的基础上，人类活动也呈现明显的差异。秦岭-淮河一线的地理意义。四大地理区域 1：划分依据：各地的地理位置、自然和人文地理特点的不同。

关于青藏铁路的资料

青藏铁路是分期、分段建设的。一期工程：1958年分段开工建设，东起高原西宁，西至格尔木，长约846千米。1984年5月全段建成通车。当时由于科技水平及经济实力等原因，青藏铁路的二期工程——格尔木至***段没有继续修建。

去年年初，随着西部大开发战略的实施，上万名建设者汇聚于此，开始了一场大规模的扩能改造工程建设。 工程***于2001年10月完工，工程设计为一级铁路。扩能改造后，青藏铁路西格段年通过能力将大大提高。 青藏铁路西格段的建成使用，为格拉段入藏铁路的修建提供了宝贵的经验和翔实的技术资料。

青藏铁路被誉为“天路” ，起于青海省西宁市，途经格尔木市、昆仑山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，进入***自治区安多、那曲、当雄、羊八井、***。

青藏铁路的修建，将结束***自治区不通铁路的历史，进一步改善青藏高原的交通条件和投资环境，促进***资源开发和经济快速发展。对加强内地与***的联系，促进藏族与各民族的文化交流，增进民族团结，造福沿线人民，将发挥重要作用。

二00四年全线路基桥涵隧道基本完成，并在海拔四千七百多米的安多建成世界上海拔最高的铺架基地，结束***没有铁路的历史，整体推进年再传捷报；二00五年站前工程全部完成，铺轨架梁全线贯通，全线决战年胜券在握，为建设世界一流高原铁路奠定了坚实基础。

以青海省西宁市为起点、西至***自治区***市的青藏铁路，全长近2000公里。开通后的列车在一般路段的速度将达到每小时120公里，从格尔木至***的乘车时间不会超过12小时。中国人建成了世界上最高的铁路——青藏铁路。同时，青藏铁路的建成还刷新了一系列世界铁路的历史纪录。

高山上的索道缆车是怎样修建的?

1、索道是以钢索为轨道的架空运输设备，是在高空运行的。而缆车是在地面钢轨上以钢索牵引运行的，箱体像个面包车，所以叫缆车，它是在地面或山坡上运行的。

2、从设计理论上讲，索道非常安全。且国家对索道的安全管理有严格规定，索道的安全很有保障。

3、空中缆车的钢索是整的。根据相关信息显示，客运索道的钢丝绳***用整根钢丝绳，而不能***用续接的方式，在一些潮湿或有腐蚀性的环境中，还应选择镀锌钢丝绳。客运索道用钢丝绳还应进行无损探伤检查。

4、这时，坐在缆车内才会感到山的巍峨和险峻，感到心的特别跳动。此时此刻，我不禁想到了当年建造这些缆车的工人和技术人员，他们在寒冷的雪中，是如何在岩石上开辟出这一条缆车索道的？而且还把这么长的钢丝绳拖到高山的悬崖顶上，这真是人间的一大奇迹！这时，乘坐缆车的我们，也仿佛觉得自己成为了登山的英雄。

5、问题八：什么是索道运输，有什么技术要求？ 40分 索道运输又称缆车运输，是一种空中运输方式。素道可跨越山岭、深谷、江揣、湖泊。不仅可运送乘客和货物，也可把交通车辆开进悬挂在缆道上的车笼吊过大江、山岭、深谷等。

6、索道 索道（Ropeway），又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，承托及牵引客车或货车。除了车站外，一般在中途每隔一段距离建造承托钢索的支架。

从山上网山下运东西用简易的索道如何做

黄山缆车有三个，一个是云谷寺---白鹅岭（云谷索道），一个是松谷庵---松林峰（丹霞索道）一个是温泉--玉屏楼（玉屏索道），去黄山玩，不可能不爬山，就是坐缆车，到了山上还是有不少的山峰要爬，不然，就看不到美景了。

索道顾名思义就是以钢索为轨道的架空运输设备，缆车是通过地面的钢轨并有钢索牵引运行，箱体像我们陆地跑的面包车，所以叫缆车。索道是在高空运行的，缆车是在地面山坡上运行的。 索道 索道（Ropeway），又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。

平移，如果是旋转的话，人在上面会有眩晕感的。缆车（cable car）是利用钢绳牵引，实现人员或货物输送目的之设备的统称或一般称谓。缆车的线路选择应避免坡道起伏变化过大，以节省基本建设费用。轨道坡度一般以15°～25°为宜。

索道乘坐应该注意什么事项？目前，在很多的高山滑雪场滑雪，乘坐滑雪索道是每一名滑雪爱好者必不可少的经历。

山地用索道还是轨道

不难。乘大龙窝索道后，在往天柱山往上爬300米就到山顶了，地形较平坦，没有障碍物，比较好爬，并不难。索道是由驱动机带动钢丝绳，牵引车厢沿着铺设在地表并有一定坡度的轨道上运行，用以提升或下放人员和货物的运输机械。

缆车线路的设计根据实际需求如运输量、地形特点和运输距离等因素，可以是单轨、双轨，甚至在单轨中设置错车道或换乘站，以适应不同的运营需求。无论是空中缆车还是地面轨道缆车，它们都是通过缆绳牵引作为主要动力，实现了在空中的直线移动，而非旋转运动。

地面轨道缆车一般都建在有一定坡度的山坡上，在山坡上铺设轨道，由一根缆绳牵引车厢，在钢轨中间每隔一段有一个导向滚轮，用于弯道时缆绳的导向。有轨缆车也是靠机房内的驱动轮带动用缆绳运转，车厢底部的装置抓住缆绳。靠缆绳的牵引力带动车厢向前移动。

不过，索道的独特之处在于，为了确保安全和稳定，每隔一段距离，工程师们都会精心设计并搭建稳固的支架，它们像坚实的脚手架，托举着那悠长的钢索，使之稳固地悬挂在空中。总的来说，索道和缆车虽然都属于运输工具，但它们的工作原理、使用场景和结构设计各不相同。

索道缆车：一种便捷的垂直运输工具 索道缆车，是一种巧妙结合科技与工程的运输设备，它通过驱动机驱动钢丝绳，巧妙地牵引着车厢在铺设于地面、具有一定坡度的轨道上运行。这种独特的设计不仅限于工业和城市应用，更是风景游览区和旅游景区不可或缺的交通工具，为游客提供了一种新颖而舒适的出行方式。

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