轨道车事故案例及分析

本篇文章给大家分享轨道车运输车出事故，以及轨道车事故案例及分析对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、安全协议书
• 2、轨道车管理规则的第二章
• 3、交通事故现场照片分类
• 4、轨道车脱轨应急演练方案怎样编制?具体操作的程序?需要的机具设施等...
• 5、铁路列车A类问题考核知识

安全协议书

球队承诺由于篮球运动是项集体运动，参与方是以球队为一个单位，所以本次比赛组委会或活动发起人与参与此次比赛的球队负责人签署上述协议后，视为该球队每位报名参与此次比赛队员同意接收该协议，接收协议中责任告知及个人承诺条款。

安全协议书 篇1 暑假已经来临，为了让孩子过一个安全的假期，请家长做好如下安全教育： 防溺水： 不能私自到海边、河边、水库、大口井、池塘等地方去玩耍，以防滑入水中。严禁学生私自下水洗澡、游泳。严禁私自外出钓鱼。一旦有人落水，不会游泳的人不允许盲目下水救人。

安全协议书 篇1 乙方： 甲方： 经甲乙双方协商，甲方同意将院内学馨苑东侧梧桐树木拦头修剪并清运完，现就相关事宜达成以下安全协议： 乙方需对梧桐树木进行拦头修剪，所有伐下的树干、树枝均归乙方，做到工完场清。

安全协议书 篇1 甲方：xx工作室 乙方： 为明确甲乙双方的安全责任，保护甲乙双方的合法权益，保证活动的顺利开展，依据有关法律法规，甲乙双方达成如下安全责任协议： 甲方责任 1。保障活动期间的饮食安全和饮食卫生，保证向乙方提供的食物和饮水符合卫生标准。 2。

安全责任协议书 篇1 了提高队员外出旅游的安全意识，强化队员的纪律观念和法律意识，明确队员人身伤害事故发生时协会与队员双方的责任，保护队员和协会的合法权益，保证出游的顺利安全进行。

安全协议书 篇1 甲方： 乙方： 为了搞好工程项目施工作业的安全管理工作，经双方充分协商签订本协议。 第一条：甲方安全责任 进场施工作业前对乙方负责人进行现场口头的安全事项说明，其内容是：项目的安全规章制度及对该工程项目有关联的安全注意事项。

轨道车管理规则的第二章

1、贯彻执行上级下达的有关设备管理的方针、政策和规章制度，并制定轨道车管理细则和专业负责制。掌握全局管内轨道车的数量、技术状态、使用动态、安全状况，按时向上级机关呈报有关轨道车管理的报表。

2、《铁路旅客运输管理规则》中规定，电气化区段停站不得（冲刷车皮）和严禁（攀登车顶）作业。1（直达特快列车）及（动车组）不设运转车长，其他旅客列车运转车长的设置按有关规定执行。1运行中餐车油炸食物使用前进方向（第一个）灶眼，用油量不得超过容器的（1/3）。

3、按传动方式轨道车有机械传动、液压传动、电传动，其中目前最多的是机械传动。 管理规则 该管理规则本由铁道部《关于印发轨道车管理规则的通知》（铁运[2007]22号）于2007年2月1日颁发，自2007年4月1日起实行，原发《轨道车管理规则》（铁运〔1999〕146号）同时废止。

4、第二条　本市行政区域内城市公共汽车（含城市旅游专线公共汽车）客运的规划、建设、经营及相关的管理活动适用本条例。出租车、渡轮（船）、轨道车等其他公共交通工具的客运管理，执行有关法律、法规或者规章的规定。

交通事故现场照片分类

第四步、及时向自己的保险公司报案，在交警未赶到事故现场之前，千万不要随意移动车辆。如果双方在未达成协商之前，就把车移动到了路边，那保险公司是完全有权利拒绝理赔的。第五步、如果双方协商处理没有结果，就及时报警。

综述：交警按照事故现场判责。而且不管你是不是故意的还是不知道的情况下，你都需要赔偿对方。事故现场是指发生道路交通事故的车辆、人、畜以及与事故有关的痕迹、物证等所在的空间。交通事故现场一般都会遗留一些痕迹和物证。它是判定行驶状态的、行驶路线的证据。对判定责任和赔偿具有较高的价值。

有些事故中，骑车人或行人发生事故后会倒卧于地面，我们在组织抢救之前，最好将其头部和双脚的位置勾画出来。在此提示：如果人员受伤程度为轻伤以上，最好不要“私了”，应当立即报警。

交通事故现场的分类根据发生事故后现场的变化情况，交通事故现场可分为原始现场和变动现场。原始现场：是指事故发生后，车辆、人、畜和一切与事故有关的物体仍保持事故发生后的最初状态。变动现场：是指由于某种原因，使事故的原始状态发生部分或大部分更改。

在追尾事故发生之后，处理肯定是需要时间的，特别是在对于责任划分存在争议的情况下，得等到交警来到事故现场进行定责才行，再考虑到在城市道路中发生交通事故多集中在车流量很大的上下班高峰期，那么这个时间上的额外花费自然是会影响到上班族正常工作的。

轨道车脱轨应急演练方案怎样编制?具体操作的程序?需要的机具设施等...

1、副司机及其他随车人员为救援小组成员。要坚持以“安全第一，组织有序”的方针，把事故损失减少到最低程度，把影响降低到最小范围。救援领导人要积极组织小组成员，明确分工，迅速开展救援工作。

2、各单位要抓好预案的编制审查，明确Ⅱ、Ⅲ级预案的标准，所有为防洪准备的设备、设施、人员都要有预案，包括食品、药品、道砟片石、钢轨枕木、救援机具等要明确。

铁路列车A类问题考核知识

年3月2日，通辽车队427次列车员王某在独立屯站停从1号车去7号车取牙具袋，由于列车超员，王某在5号车门上车走到门口处，列车启动，由于没抓住扶手，掉在站台上，将左脚拇指挫伤。原因及教训：列车员没有执行作业标准，在站台行走时，没有注意开车***或哨声，当列车启动后不应飞乘飞降。

严格。铁路A类考核是指风险程度很高（不可接受），具有突发性的、源头性的、系统性特征，导致旅客列车冲突、火爆、旅客死亡事故等后果非常严重的风险事件。

⑥客车报废1辆或大破2辆以上。⑦机车大破1台以上。⑧动车组中破1辆以上。⑨货运列车脱轨4辆以上6辆以下。一般B类事故有下列情形之一，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故：（1）造成1人死亡。（2）造成5人以下重伤。（3）造成100万元以上500万元以下直接经济损失。

- 货运列车脱轨6辆以上60辆以下。- 中断繁忙干线铁路行车6小时以上。- 中断其他线路铁路行车10小时以上。

铁路a类考核扣200元。根据查询相关***息南昌铁路局南昌客运段a类考核红线标准是200元一次。铁路总公司每半年对施工单位形成一次全国铁路施工企业信用评价结果，评分前十名的确定为A级，评分后三名和有重大不良行为的确定为C级。

一般事故分为：一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故。有下列情形之一，未构成较大以上事故的，为一般A类事故：A造成2人死亡。A造成5人以上10人以下重伤。A造成500万元以上1000万元以下直接经济损失。

关于轨道车运输车出事故，以及轨道车事故案例及分析的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。