青储轨道运输车
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简述信息一览：
青储和青贮的区别
成产方式不同。青储是将新鲜收割的作物连同新鲜的秸秆一同粉碎，通过青储发酵机械，包装成一捆，可以保存1-3年，而青贮是将新鲜作物存放到青贮窖中，经过发酵制成饲料或者工业原料。
青储与青贮有何区别 （1）青储是将新鲜收割的作物连同秸秆一起粉碎，再使用青储发酵机械包装成一捆，保存时间为1-3年左右。（2）青贮是在青贮窖内存放新鲜作物，待经过发酵后制成饲料或工业原料。青储饲料的优点 （1）经过发酵的青饲料变柔软，且带有酸甜的清香味，适合作为大部分牲畜的食物。
青储的读音为“qīngchǔ”中“青”读作qīng（一声），表示青饲料的鲜绿状态；“储”读作chǔ（三声），表示储存、保存的意思。青贮的读音为“qīngzāo”，其中“青”读作qīng（一声），表示青饲料的鲜绿状态；“贮”读作zāo（四声），表示贮存、储存的意思。
具体区别如下：青贮玉米：玉米是禾本科一年生高产作物，青贮玉米（又称饲料玉米）并不指玉米品种，而是鉴于用途，青贮玉米是将新鲜玉米存放到青贮窖中（即进行青贮），经发酵制成饲料或工业原料。青贮玉米是鉴于农业生产习惯对一类用途玉米的统称。青贮玉米与普通籽实玉米不同。
青贮饲料是奶牛的一种专用粗饲料，显酸性。青贮饲料是将含水率为65%－80%的玉米等青绿饲料经专用设备切碎后，在密闭缺氧的条件下，通过厌氧乳酸菌的发酵作用，抑制各种杂菌的繁殖，而得到的一种粗饲料。
玉米秸秆青储方法
青贮方法 （1）、铡短：根据原料的差异应铡短在2~10厘米为宜。（2）、装填：装填速度要快，装料前，窖底应先铺适当厚的碎草，装填后也同样如此。（3）、压实：压实是保证青贮饲料质量的重要一环。（4）、封埋：装窖压实后，在碎草上面覆盖塑料布，再用土填压。
青储制作方法 （1）将玉米秸秆切成段状，每段长1-2厘米即可，这样既便于装袋和贮藏，又利于青储时做压实处理。（2）将营养剂、发酵剂和清水按照1：1：8的比例配制成激活液，然后再用清水进行二次稀释，稀释后喷洒至秸秆上。
②湿度控制在40%-60%左右，手握一把，感觉是湿的，没有水滴下来，用力握，握不出水。③ 一般发酵5-7天即可饲喂。发酵注意事项：秸秆发酵喂厌氧发酵。一定要压实密封。发酵好后一次喂不完，取料后把口封上。
中国北车集团长春轨道客车股份有限公司的大事记
年，铁道部利用京广铁路衡广复线建设的日元贷款余额，国际招标***购168辆中国国内使用的车长25米集中供电空调客车。 其后由长春客车厂（今为长春轨道客车股份有限公司），唐山机车车辆厂和南京浦镇车辆厂联合投标并中标。1989年10月这三节英国样车运抵中国。
中国北车长春轨道客车股份有限公司总工程师牛得田：技术引进的初期，我们的技术人员什么都不敢动，因为我们不掌握核心技术。中国北车长春轨道客车股份有限公司董事长董晓峰：引进国外技术的时候，我们可以说当时是为了满足国内交通装备发展的需求，但是从企业的长远发展看，你如果没有核心技术，你这个企业就没有生命力。
公司的前身长春客车厂，始建于1954年，是国家“一五”期间的156个重点建设项目之一，是当时新中国唯一一家专门制造铁路客车的企业。
CRH1 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司与加拿大庞巴迪并的合资公司——青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产 CRH2 — 中国南车集团四方机车车辆股份有限公司联合日本川崎重工，引进川崎重工业的新干线E2-1000型动车组技术，南车四方机车车辆股份有限公司负责国内生产。
长客股份公司的前身长春客车厂始建于1954年，是国家一五期间的156个重点建设项目之一。公司是我国最大的轨道客车生产基地，有铁路客车和轨道车辆两大生产系统，年新造铁路客车和集中、分散动力型动车组1500辆以上，新造轨道客车950辆以上（其中碳钢车350辆，铝合金车350辆，不锈钢车250辆）。
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