今天给大家分享轨道运输车验收标准,其中也会对轨道运输车验收标准规范的内容是什么进行解释。
第二条 制定本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》和《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》的相关条文。
第二条制定本办法的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全规程》、《煤矿安全质量标准化基本要求及评分办法(试行)》和《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》、《机电设备完好标准》和有关矿井运输管理的法规、条例和技术规范等相关条文。
1、轨枕间距:轨枕应按1667根/公里的标准铺设,即枕间距为600mm,允许偏差为±20mm,连续6根轨枕的距离为3m±30mm。轨道的接头间距:轨道一般分为无缝线路轨道、长轨轨道、有缝线路轨道;有缝线路轨道轨缝按设计规定轨隙尺寸预留。轨缝一般不大于6mm。在最经济的条件下,保证轨道具有足够的强度和稳定性。
2、铺设轨道时道木间距不大于800mm,道轨接头两侧 200mm各使用 1 块道木。其中轨枕必须确保一头齐,轨枕无悬空,轨道无浮离、空吊板现象。 道钉必须齐全,呈倒“八”字型布置。构件必须齐全有效。连接件紧固有效,严禁绳磨轨枕。安全设施必须齐全有效, 底辊齐全 ,分布合理,无钢丝绳拉底现象。
3、轨枕间距:轨枕的标准铺设密度为每公里1667根,意味着枕间距应为600毫米,允许误差范围为±20毫米。在连续的六个轨枕中,间距应保持在3米±30毫米。轨道接头间距:根据轨道类型,接头间距有所不同。无缝线路轨道、长轨轨道和有缝线路轨道各有其特定的要求。
4、铁路枕木的间距通常设定为约0.6米,这一标准距离有助于确保轨道的稳定性。 每个枕木上都配有扣件,这些扣件的作用是固定钢轨,使其保持正确的位置。 枕木间距的设定不仅考虑了扣件对钢轨的紧固效果,还确保了轨道的强度和耐久性。
第78条 铁路局以外(简称:路外)拥有轨道车的单位应遵照执行本规则并参照制定相应的管理办法。业务上接受铁路局轨道车主管部门的指导。第79条 参加由铁路局管理的铁路施工,路处施工单位与铁路管理部门签定的施工安全协议应有对轨道车技术状态要求的条款,轨道车技术状态应符合《附件2》和《附件3》的标准。
该管理规则本由铁道部《关于印发轨道车管理规则的通知》(铁运[2007]22号)于2007年2月1日颁发,自2007年4月1日起实行,原发《轨道车管理规则》(铁运〔1999〕146号)同时废止。
小于15km每小时。由国家铁道部发布的《轨道车管理规则》可知,轨道车的行驶速度不得超过45km每小时,溜车速度不得超过15km每小时。
执行趟询问、趟汇报制度。如果发现司机汇报水漫线路或严重晃车,扣停本线及邻线列车,并汇报列车调度员,按列车调度员的指示通知工务上线检查并处理。后按工务提报的限速值请求限速调度命令行车。
《铁路旅客运输管理规则》中规定,电气化区段停站不得(冲刷车皮)和严禁(攀登车顶)作业。1(直达特快列车)及(动车组)不设运转车长,其他旅客列车运转车长的设置按有关规定执行。1运行中餐车油炸食物使用前进方向(第一个)灶眼,用油量不得超过容器的(1/3)。
关于轨道运输车验收标准和轨道运输车验收标准规范的介绍到此就结束了,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于轨道运输车验收标准规范、轨道运输车验收标准的信息别忘了在本站搜索。
上一篇
河北果园轨道运输车路线图
下一篇
铡草揉丝机碎草机十大排名