甘肃轨道电动运输车造价

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简述信息一览：

• 1、决定轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是什么车辆定员_百度...
• 2、城市轻轨与地铁是一回事吗?
• 3、甘肃省交通运输厅的主要职责
• 4、什么是市域铁路?市域铁路与城市轨道交通有什么区别?

决定轨道交通系统高峰小时单向运输能力的基本参数是什么车辆定员_百度...

1、由此设计的地铁和轻轨，它们的区别首先表现在地铁的轴重普遍大于13吨，而轻轨要小于 13吨，其次，一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间，另外，地铁每列车的编组数也要多于轻轨，车辆定员亦 多。

2、主要功能 绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。

3、轻轨列车中的轻指的是轻载重，而不是轻轴重和轻轨重，跟轴重、轨重无关，而城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路，不属于轻轨列车。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

城市轻轨与地铁是一回事吗?

不是一回事。主要区别是，轨道体制不同、编组与最高时速不同、特点不同，具体如下：轨道体制不同 城市轻轨 轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50公斤，因此叫做轻轨。地铁 地铁属于大重量车辆运行的轨道，每米公称重量大于60公斤的钢轨。

不是一回事。性质不同 城市轻轨：在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。地铁：铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统。特点不同 城市轻轨特点：（1）部分轻轨系统***用自动信号系统。（2）列车运行***用专用轨道和车站。

不是，但地铁一定是轨道交通，城市轨道交通包括地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型。地铁只是轨道交通的一种主要分类。其实轻轨是属于城轨中的一种。城轨、即城际轨道交通或城市轨道交的简称，专门服务于城市内部或相邻城市之间的轨道交通运输系统。

轻轨不是地铁。轻轨为城市轨道交通线路制式的一种，泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，称轻型系统轻轨。我国的轻轨系统只服务城市内部，属于城市轨道交通中的一种铁路系统类型，如长春轻轨。轻轨是城市轨道建设的一种重要形式，也是当今世界上发展最为迅猛的轨道交通形式。

不是一回事。运动能力不同 用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。车辆轴重和尺寸不同 地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。地铁车宽度一般为8-3米，轻轨车宽度一般为3-6米。

轻轨和地铁是不一样的，主要区别表现在轨重、车型、载客量上，其中轻轨的轴重在13吨以下，而且***用2到4节列车编组，客运量较小，而地铁的轴重在13吨以上，***用5到8节列车编组，而客运量较大。

甘肃省交通运输厅的主要职责

1、甘肃省交通厅是甘肃省***的组成职能部门，于2009年更名为“甘肃省交通运输厅”，主要职责是负责全省交通及运输的规划、建设、维护及管理等工作。

2、三）与省发展和改革委员会有关职责的分工：一是交通基础设施建设项目初步设计审批、综合运输体系的规划协调、对全省民航业进行行业管理、以工代赈扶贫交通建设项目的立项、***、实施管理职责，由省发展和改革委员会承担；省交通运输厅主要负责交通行业以上职责的组织实施。

3、甘肃省交通运输厅是负责全省交通运输工作的***机构，其主要职责包括制定和执行交通运输政策、规划和***，管理交通运输市场，监督交通运输安全等，在甘肃省的交通运输基础设施建设中，该厅发挥着至关重要的作用。

4、甘肃省交通运输厅设12个内设机构：（一）办公室负责文电、会务、机要、档案等机关日常运转工作；承担信息、安全、保密、***、政务公开、新闻宣传、政务督查、提案办理、机关财务和资产管理等工作；起草重要报告和综合性文件。

5、一）取消的职责 取消已由国务院和省人民***公布取消的行政审批事项。取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等交通规费的管理职责。（二）下放的职责 将厅属企业的生产经营权交给企业，解除与厅直属企业的行政隶属关系。

6、根据工作职责，甘肃省交通厅机关设16个内设机构。 在厅办公室的指导下，负责省交通运输厅机关履行职能活动的各项后勤服务和保障工作，受厅办公室授权管理用于后勤服务的经营性和非经营性资产，对厅属单位的后勤管理工作进行指导。

什么是市域铁路?市域铁路与城市轨道交通有什么区别?

特点不同 城市轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮等运输方式，是城市公共交通模式的一种，国内外通常在中心城区规划建设，其车站距离短、密度大，速度目标值一般低于每小时100公里，平均旅行时速在25～35公里之间，线路长度一般小于50公里。

概念不同：（1）市域铁路指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等。（2）地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

市域铁路是指以城市为中心到其郊区的铁路，一般供电电压为25kv，和普通铁路相同，可以和城市轨道交通在某些站点互转。速度等级比地铁高。但比EMU要低。站点间距据实际情况一般要比地铁距离长。相对来讲，城际铁路以某片区域为主，例如珠三角，长三角。环渤海等等。是介于城市与城市之间的铁路交通。

市域铁路不是地铁。市域铁路又叫市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，主要承担城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间的交通运输。而地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，承担的是城市内部的交通运输。

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