南宁轨道交通收费

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简述信息一览：

1、概念不同和交通方式不同。概念方面。南宁至崇左城际铁路是相邻城市之间专门开行城际列车、运送城际旅客的铁路，城市轨道交通是城市公共交通系统中的一个重要组成部分，泛指在城市中沿特定铁轨运行的公共交通工具。交通方式方面。

2、南崇高铁南宁至崇左（凭祥）客运专线（简称南崇高铁，南凭高铁），是广西境内第一条广西自主投资建设的城际高速铁路，线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场站、扶绥南站、渠旧站（预留站），至崇左南站，远期延申经宁明县新设宁明东站，经龙州县新设龙州站，引入凭祥市新设凭祥东站。

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3、扶绥站和扶绥南站的区别如下：扶绥南站是新建南崇城际铁路的新建站点之一。南宁至崇左城际铁路线路全长11522km。速度标准250km/h。全线共设南宁站、吴圩机场、扶绥南、渠黎、崇左南共计5个车站。

4、崇左南站为南崇城际铁路的终点站，距离预留的渠旧南站29公里，车站设于崇左市城区南侧，规划新城区边缘，南友高速公路内侧，交通便利。崇左南站按尽头式布置，远期预留贯通式条件，并预留防城港经崇左至百色铁路引入条件。

轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。

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载客能力强。大型地铁车辆可达350人/辆。（2）动万性能好。速度快，加速能力强，制动效果好。3河3（3）安全国福提强。设备先进故陈率低，稳定性、可靠性强，突***况下适应性强。（9）环境条件好。提供照明空调、座椅，扶手等。（5）灵活的牵引特征。

南宁市轨道交通发展的适应性很强。轨道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，列车长度、宽度都不及地铁，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而一般铁轨每米的质量为60公斤，由此得名“轻轨”。

南宁有地铁。截至2023年12月，南宁轨道交通运营线路共有5条：南宁轨道交通1号线、南宁轨道交通2号线、南宁轨道交通3号线、南宁轨道交通4号线、南宁轨道交通5号线。里程总长为128千米，共设车站104座（换乘站重复计算）。

与中车株洲电力机车有限公司组建成立轨道交通车辆智能运维工程研究中心，打造以全寿命周期维保为特色，覆盖智能运维、架大修、车辆改造等非整车业务的“产品＋服务”“产品＋技术”等产业应用。

国家级科学技术奖”等资质和荣誉，具有一定的规模和实力。在知识产权方面，南宁轨道交通运营有限公司拥有专利信息达到1项。此外，南宁轨道交通运营有限公司还对外投资了2家企业，直接控制企业1家。

公里。南宁吴圩国际机场位于中国广西壮族自治区南宁市江南区吴圩镇。该机场距离南宁市中心直线距离大约为28千米。南宁东站中国广西壮族自治区南宁市青秀区长虹路66号。根据百度地图显示，两者的直线距离为35公里，开车前往需要花费1小时到达。

大概40公里。根据百度地图信息可知，南宁机场到南宁东站大概40公里，自驾行驶途经南友高速、白沙大道，全程用时48分钟左右，经过1个红绿灯，打车约130元。

约47公里。根据查询百度地图得知，从南宁吴圩国际机场到南京东站驾车最短路程约47公里，全程用时约1小时14分钟，途经：友谊路、竹溪大道。还可以在南宁吴圩国际机场乘坐机场巴士4号线到南宁东站，全程约1小时46分钟。

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