今天给大家分享轨道平板运输车减速机,其中也会对运输机减速器的内容是什么进行解释。
1、电动平车分为无轨车和轨道平车,无轨车的载重大概是1-500吨,轨道平车载重1-1500吨,根据不同的需求选择不同的平板车。
2、KPD系列是36V单相(三相)低压轨道供电电动平车,以轨道滑触线供电。由于锡泽KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大(达1000A),此时轨道末端有很大的电压降,造成单相电容电机起动困难,故单相KPD平车最大载重吨位为50吨,载重50吨以上时***用三相36V低压轨道供电,YZ起重冶金用电机。
3、各个厂家电动平板车设计结构和生产工艺都有所差别,新乡电动平车有的厂家***用箱梁式车体结构,载重量可以达到数百吨,集中载荷不易变形,使用寿命可达20年以上。
4、电动平板车参数主要包括:载重量、电机功率、轨距、轮距、行驶速度、运行距离等,厂家一般做方案的时候都会配有相关的参数表。
5、摆脱了轨道平车对地面轨的依赖性,不破坏基建,可以在地面随意行走,随意转向不受空间和地面限制,随时可以改变行走方向和路线,非常适合在运行路线不固定的场合使用。无轨电动平车,***用的是加钢圈实心包胶轮。无轨电动平车的载重量有2T,5T,10T 等等,载重量不等,要看你准备应用多少载重量的车了。
1、基本参数:模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、涡轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。
2、普通圆柱蜗杆传动的主要参数要选择正确。模数m和压力角α,要相等,m1=m2,α1=α2 蜗杆的分度圆直径d1。为了限制蜗轮滚到的数目以便标准化,规定了一个比值q=d1/m。q称为蜗杆的直径系数。不用标准刀具加工的不受此限制。蜗杆头数z1,通常为1,2,4,6。导程角。
3、蜗轮蜗杆传动的基本参数模数m、压力角、蜗杆直径系数q、导程角、蜗杆头数 、蜗轮齿数、齿顶高系数(取1)及顶隙系数(取0.2)。其中,模数m和压力角是指蜗杆轴面的模数和压力角,亦即蜗轮端面的模数和压力角,且均为标准值;蜗杆直径系数q为蜗杆分度圆直径与其模数m的比值。
4、蜗轮蜗杆设计的基本参数是:中心距、传动比、涡轮齿数、模数、蜗杆头数,其中有的参数是互相制约的,要先试算。虽然蜗轮是扇形的,但也要先按照非扇形设计加工,成型后再铣成扇形(少量生产时)。
5、蜗杆的参数标准:蜗杆的轴向压力角以α表示,通常标准压力角α=20°。通常蜗杆的头数Z1=1~4,头数越多效率越高。蜗轮的齿数Z2=iZ1,i为蜗杆传动的传动比,i=n1/n2=Z2/Z1。对于一般传递动力的蜗杆传动,Z2=27~80。蜗杆分度圆直径d1=qm,q称为蜗杆特性系数。
轨道行驶蓄电池电动平车 无轨蓄电池电动平车同样是***用蓄电池作为动力来源,而车轮常选用聚氨酯包胶轮和实心橡胶轮,也有少数选用充气轮胎的。它的特点就是不需要铺设轨道,可以在厂区水泥路面任意行走,可以实现360度自由转向。
电动平车是一种电动有轨厂内运输车辆,解决厂内跨度之间的产品运输。又称轨道平车、过跨平车、台车、电动平车。它具有结构简单、使用方便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。 zy12 电动平车广泛用于机器制造和冶金工厂,作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。
经行走轨道(馈电轨道滑触线)馈送给平车,再经车载升压变压器升压为单相(三相)交流380V。给平车用单相电容电动机提供电力(三相时为YZ起重冶金用电机)。广泛用于冶金、煤炭、机电、重工、造船等企业中。挖掘机专用低平板车,用于运输像挖掘机,装载机,收割机等一些不可拆卸机械。
电动平车主要应用于冶金、煤炭、机电、重工、造船、轻工业等企业中。具有结构紧凑、承载力强、外形美观、定位准确、自动化程序高、操作简单、转弯行驶平稳、爬坡能力强、行驶距离远、噪音低、易维护、远程操作等优点、适用于各种搬运环境。
抱轴式减速机是平车上的专用驱动装置,通常是伸出的两根长轴与配套车轮相连接,百分百公司长期供应电动平车专用抱轴式减速机。并且可根据厂家要求的电动平车的载重量设计定做。
特殊情况下也可以是非平面但无厢盖,车体无方向盘只有前进后退方向(即使转弯也城靠轨道转弯)。
关于轨道平板运输车减速机,以及运输机减速器的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。