重型单轨轨道运输车图片***
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简述信息一览：
- 1、单轨和轻轨的区别
- 2、如何区分地铁和轻轨?
- 3、城市轨道交通车辆是由哪几部分组成的
- 4、动车是什么车
- 5、单轨行车是特种设备吗
单轨和轻轨的区别
1、磁悬浮列车：用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行，与普通的钢轨列车原理完全不同，所以也不能在普通铁路上跑。悬浮意味着没有滚动摩擦，可以实现非常高的运行速度，如500km/h。轻轨运输（Light Rail Transport，LRT），泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。
2、一般按照具体情况来区分，武汉1号线、大连快轨等4B通常被归入轻轨。地铁运量大，轻轨运量小。更具体细致的划分，参见2008年建设部出台的《城市轨道交通工程项目建设标准》。
3、城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选择。它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。
如何区分地铁和轻轨?
1、它在极大程度上方便了乘客出行，使居民享受更高品质的生活。轻轨也更符合绿色交通的标准，轨道延伸之处的大规模市政配套设施建设，更有利于环境综合治理。
2、地铁和轨道交通的区别有：定义不同、路权不同以及客运量不同。定义不同 轨道交通又称轻轨，通常是用来形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具，轻轨有自己的运行轨道，但不一定要与其他车辆隔离，在陆地上行驶（如有轨电车、轻铁）。重轨，则是我们通常所说的地铁。
3、建设规模不同。在中国地铁开通的交通线路长度为63079公里。轻轨开通的交通线路长度为2160公里。单节载客量不同。地铁列车不论是A型车还是B型车，其单节的载客量在240人至310人左右。轻轨列车的单节载客量一般在210人左右。
4、铁轨质量不同 轻轨：轻轨为50Kg/m。地铁：地铁轨道为65KG/m。载客量不同 轻轨：一趟能够载客数量约为1-3万人次。地铁：一趟能够载客数量约是3-6万人次。
5、运客量不同 地铁在高峰时段每小时可载客3万至6万人，载客量超过300人。6组多组分为一列列车，车辆长度120米以上。它被称为城市大运量客运。轻轨的单程载客量为每小时1万至3万人次，许多城市轻轨线路使用地铁。2－6辆车组成一组，车长30－120米，称为中型城市客运。
6、不是一回事。主要区别是，轨道体制不同、编组与最高时速不同、特点不同，具体如下：轨道体制不同 城市轻轨 轻轨的机车重量和载客量要比一般列车小，所使用的铁轨质量轻，每米只有50公斤，因此叫做轻轨。地铁 地铁属于大重量车辆运行的轨道，每米公称重量大于60公斤的钢轨。
城市轨道交通车辆是由哪几部分组成的
你好！ 1， 城市轨道交通是每个城市交通的重要组成部分，随着经济的发展，轨道交通将持续建设。比如地铁、城轨、轻轨、磁悬浮、火车及其他交通机电类相关企业对人才的需求量很大。
城市轨道交通车辆电气控制系统主要由牵引系统、制动控制系统、辅助供电系统、车门控制系统和牵引传动系统组成。
车辆，供电，通信信号，运营管理等方面。 二 城市轨道交通对行车组织工作的要求：安全性要求高，通过能力大，可靠性高，自动化程度高，限界条件苛刻。 三 城市轨道交通行车组织的特点：①具有完善的列车速度监控功能，②联锁关系较简单，但技术要求高，③车辆段独立***用联锁设备，④行车调度自动化水平高。
城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。 此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。
城市轨道交通按照支撑和导向方式可以划分为钢轮钢轨系统、胶轮导轨系统和磁浮系统三类：1）钢轮钢轨系统：导向轮与支承轮合一。车辆为电力牵引的钢轮走行系统，轨道***用钢轨为车辆支承和导向，能敷设在地面、隧道、高架桥上，承载能力大，适用范围广。如北京地铁的1号线、2号线等。
制动系统更是行车安全的保障，它能准确地控制列车的减速和停车。车内设施还包括用于固定货物的机械设备和工具，以及装卸货物的设施，全方位保证货物的运输安全。车辆段在铁路交通体系中占有不可或缺的地位。
动车是什么车
1、高速铁路动车组（G字头）：G1001－G9998 。 “G”读“高”。其中：跨局 G1001－G5998 ，管内 G6001－G9998 。动车组列车（D字头）：动车组旅客列车（客运专线） D1001－D9998。“D”读“动”。其中：跨局 D1001－D5998 ，管内 D6001－D9998。
2、动力效率较高；特别是在斜坡上。动车组车卡的重量放置在各个带动力的车轮上，而不会成為拖在机车后面无用的负重。因為同样的原因，动车组上的动力轴对路轨黏著力的要求较低，每轴的载重亦较少。因此选用动车组的高速铁路路线，对路线的土木工程及路轨的要求都较為低。
3、动车组由两个以上牵引机车牵引，也许有人会问，一辆车为什么会有两个以上火车头？我前面也说了，可以理解成火车头，但是并不是所有的牵引机车都是火车头，就好像动车组列车中的一些车厢也是可以为车列提供动力的，所以它的速度会较快。它也是是由于多个牵引机车而得名动车组。
单轨行车是特种设备吗
是。根据汽车时代网查询显示：根据特种设备中关于起重机械的定义：起重机械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动重物的机电设备，因此单轨运输车是一种特种设备。
详细解释的那种 按结构不同可分为轻小型起重设备、升降机、起重机和架空单轨系统这几大类。 轻小型起重设备主要包括起重滑车、吊具、千斤顶、手动葫芦、电动葫芦和普通绞车，大多体积小、重量轻、使用方便。除电动葫芦和绞车外，绝大多数用人力驱动，适用于工作不繁重的场合。
工程建设机械已经不再列为特种设备目录（塔吊、施工升降机、行车等少数机种除外）。挖掘机、装载机等大部分机种的建设机械已经不属于特种设备，不涉及特种作业，因此也不再是特种作业证书。质监部门负责生产制造领域的监管职能，不再办理施工现场环节的工程建设机械类操作证书。
电动葫芦常用于单轨吊、旋臂吊和手动单梁行车上，由于其结构简单、制造和检修方便、互换性好，操作容易，所以在工厂中广泛使用。如果它的安全装置不全，使用不当，会造成伤亡事故。
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