火车轨道运输车***教程

简述信息一览：

乔治.斯蒂芬孙 1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。

虽然火车和高铁都是铁轨，但是还是有区别的。高铁是钢筋混凝土等材料和沥青混合，没有用小碎石。因为高铁的速度比火车快两三倍。要是同样使用跟火车一样的碎石子，高铁运行过去的时候肯定会将那些石子带到半空中。这样会对高铁本身以及高铁轨道造成破坏，也会造成很严重的后果。

（图片来源网络，侵删）

可是，人们发现车辆走在铺着铁条的路上，既省力，又平稳。这样，铁轨先于火车诞生了。铁条上行车毕竟不是很方便的，于是，铁条得到了改进，做成凹槽形的铁轨。这种轨道可以防止车轮滑出，但容易在凹槽中积上石子、煤屑，铁轨很容易损坏。

年，英国在上海铺设了15公里长的吴淞铁路，成为中国第一条火车营运铁路。第一次见到火车的中国人对这一新兴事物充满恐惧。尽管如此，受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清***官员还是被迫接受了修建铁路，于1881年建造了第一条清***主张兴建的官办铁路：唐胥铁路。

1964年日本东京建成了从羽田机场到滨松町间的长11千米的跨座式单轨铁路。游乐园中常见的“单轨车”是单轨列车的***形式，而实际的单轨列车由火车头牵引。1 单轨列车分为悬挂式和跨座式两种，悬挂式单轨列车由钢筋混凝土支柱支撑，跨座式则叉开“双腿”坐在轨道梁上运行。

（图片来源网络，侵删）

单轨是由单根预制混凝土轨梁组成的轨道，轨道可高于或低于水平地面，也可与地面持平。列车可在轨道上方行驶，也可悬挂于其下方行驶。水平和竖直排列的橡胶车轮***用电力驱动，以牵引列车前进并保持其在单轨上的稳定性。

去过游乐园的少年朋友，一定坐过“单轨车”。在高高架起的封闭轨道上，用脚踩着横跨在铁轨上的单轨车向前走。在一根铁路上跑的“火车”——单轨列车就类似于这种***性的单轨车，不同的是，它是由火车头牵引，而不是用脚踩。

其次，单轨的运送速度也受到多种因素的影响。列车类型、轨道质量、信号系统以及交通流量都会影响单轨的行驶速度。一般来说，现代化的单轨列车可以达到每小时30到60公里的速度，这比传统的铁路系统要快得多。此外，单轨系统通常不需要如铁路系统那样频繁的停车和启动，这进一步提高了其运行效率。

1、所以必须依靠能够承重，并且有足够的硬度和韧性的材质来制造路面。而这些都是钢材所具备的属性。所以火车必须运行在钢轨上。但光有钢轨还不够。地面是软的，即便钢轨能承受火车的重量，地面也不能承受，因为地面要承受火车和钢轨的总重。所以这就是为什么钢轨必须铺在梯形路基上。

2、因为火车是在铁路轨道上行驶的车辆。火车运行原理是：火车的转向架卡在轨道上沿着轨道行驶，转弯时转向架转动，让火车沿着轨道继续行驶。转弯时外轨高于内轨。特点是：铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。

3、火车比汽车重得多，如果车轮直接压在地面上，就会陷下去，无法行驶。轨道可以增加车轮与地面的接触面积，从而降低火车对地面的压强，使车轮在滚动时不致下陷。此外，轨道下面还铺有宽大的枕木，也可以辅助轨道减小压强。

4、火车要在光滑的轨道上行驶是为了更省力。在100多年前，蒸汽机发明后，就出现了用钢铁做的轨道，火车轮子滚动的阻力大大降低了。斯托克顿——达灵顿铁路的正式开业运营，标志了近代铁路运输业的开端。铁路以其迅速、便利、经济等优点，深受人们的重视。

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