轨道运输车国家标准

本篇文章给大家分享轨道运输车国家标准，以及轨道车检测标准数据对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、我国国家标准中对汽车的定义
• 2、有轨电车和地铁的区别有哪些
• 3、预制件运输安全规定?
• 4、我国规定的标准铁轨轨距为多大?

我国国家标准中对汽车的定义

汽车组成部分 发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

按照国家最新标准GB/T37301-2001，其中对汽车的定义为：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆。主要用于载运人员和（或）货物、牵引载运人员和（或）货物及其他特殊用途。本术语还包括：a）与电力线相联的车辆，如无轨电车；b）整车整备质量超过400kg的三轮车。

因此，诸如前文所述的汽车定义，就不免具有一定的片面性了。 不同燃料和 不同用途的汽车并存 1898年法国人狄塞尔（Deisel）首次在慕尼黑展览会上展出了他研制的柴油内燃机，使得汽油汽车的主导地位受到挑战。同年，美国人阿尔道夫·布什成功地制造出了世界上第一辆柴油汽车。

按照《词海》的权威说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物。

有轨电车和地铁的区别有哪些

深度不同：地铁在建设的时候会往地下开挖四十米的深度，而有轨电车在地面铺设，不会超过三米的深度。占用面积不同：有轨电车在建设的时候会占用路面面积，而地铁不会占用路面面积。

有轨电车和地铁在轨道类型、车速和载客量、经营模式、线路长度和覆盖范围、停靠站点等方面存在较大差异，它们的应用场景也有所不同。具体如下：轨道类型。

地铁、轻轨与有轨电车同属于城市客运轨道交通，按国际惯例和我国制定的标准，地铁和轻轨被列为城市快速轨道交通系统，而有轨电车属于常规公共交通。还有它们的时速不同，载客量也不同。地铁又名地下铁道，英文Subway。

预制件运输安全规定?

1、大型预制件运输应设专人指挥，并经常检查构件在平车上的稳定状况及轨道平车有无变形。构件运输时速度要缓慢，下坡时必须以溜绳控制速度，并用人拖拉止轮木跟随前进。当纵坡较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。大型预制件平板拖车运输，时速宜控制在5公里/小时以内。

2、平衡与固定 起吊过程中，应确保预制桩的平衡，避免摇晃和摆动。在运输过程中，需对预制桩进行固定，防止因车辆震动或其他因素导致桩身损坏。起吊设备选择 选择适当的起吊设备，如吊车、索具等，应确保其起重能力与预制桩重量相匹配，且安全可靠。设备在使用前，应进行全面的安全检查。

3、预制加工厂预制的钢筋混凝土构件，应按构件类别及构件运距远近分别列项计算。若情况特殊，运距大于25km时，全部运距执行当地定额管理部门规定的运输价格，计入施工措施费。预制加工厂预制的钢筋混凝土构件，一般应运至施工现场15m水平就位距离内，不得列项计算超运距增加费。

4、起吊 当桩的混凝土达到设计强度标准值的70%方可起吊，吊点应系于设计规定之处，如无吊环，可按所示位置设置吊点起吊。在吊索与桩间应加衬垫，平稳提升，保护桩身质量，防止撞击和受振动。（2）运输 桩运输时的强度应达到设计标准值的100%。

5、不合格应集中存放处理，不得运输出厂。隐蔽工程检查。预制构件生产过程中，应对各项隐蔽工程进行检查。检查记录和检验合格单应符合下列要求：预制构件的预埋套筒应进行通透性检查，确保无堵塞，全数检查。

6、起重机吊运空心楼板时，不得超重。楼板就位时，只准吊一块。6）六级以上大风及恶劣天气时，应停止作业。7）安装楼板时，不得违反“十不吊规定。8）运输道路要平，用车子装载预制板时，走车子的跳板要宽而结实。9）在楼层上运输、安装楼板时，注意力要集中，小心踏空。

我国规定的标准铁轨轨距为多大?

我国铁路铁轨的轨距主要***用1435毫米，这一标准被称为标准轨距。在云南地区，存在部分1067毫米的窄轨铁路。历史上，各国的铁路轨距差异很大。窄轨铁路的轨距有610毫米、762毫米和891毫米等。中等轨距包括1000毫米、1067毫米、1372毫米和1435毫米。宽轨铁路的轨距甚至达到1524毫米、1880毫米和2141毫米。

我国的铁路和地铁都是***用1435毫米的标准轨距。 人们习惯把铁路称为“两条线”，确切地讲是“永不相交的两条线”。它由两股平行的钢轨组成，它们之间的距离是固定不变的，这个固定不变的距离就是轨距。科学表述应该是“轨距是钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离”。

铁轨轨距是指两个铁轨内侧的距离。我国常用的轨距是标准轨距435m。另外我国部分地区还用到窄轨，主要有三种：1m（米轨）、0.762m和0.61m，后者主要用于室内检修等轨道。

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