单向轨道运输车

简述信息一览：

• 1、轻轨和地铁除了轨道宽度不同还有什么区别呢?
• 2、地铁和轻轨的区别
• 3、城市轨道交通的运输方式?

轻轨和地铁除了轨道宽度不同还有什么区别呢?

运送能力不同 地铁：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。轻轨：轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。车辆的轴重不同 地铁：地铁车的轴重普遍大于13吨。轻轨：轻轨车的轴重普遍小于13吨。

地铁和轻轨最大的本质区别是轴重不同。轴重是指一个轮对承受的机车或车辆重量，是反映轨道承受的静荷载强度的指标。由于地铁和轻轨的轴重不同，从而导致两者之间的车厢尺寸、车辆编组和运输能力不同。

无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上，二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。城市轨道交通可分为地铁、轻轨两种制式。

轻轨：选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，***用2～4节编组列车。行驶速度和正点率不同 地铁：最高行驶速度为120km/h，运营速度为30-40km/h 。轻轨：轻轨线路受坡度、转弯半径等限制，最大行驶速度45km/h，运营速度25-30km/h。

列车车厢物理规格不同。地铁列车的车厢宽度一般是8米和3米两种规格，长度为19至21米。轻轨列车的车厢宽度一般是6米规格，长度为15至19米。列车编组数字不同。地铁列车编组数字一般是***用5至8节编组。 轻轨列车编组数字一般是***用2至4节编组。建设规模不同。

车辆轴重不同 ：地铁车的轴重普遍大于13吨，而轻轨车普遍小于13吨。一般情况下，地铁的平面曲线半径不小于300米，而轻轨一般在100米到200米之间。 尺寸不同 ：地铁车宽度一般为8-3米，轻轨车宽度一般为3-6米。轻轨和地铁的区别，主要与这三方面有关，而与轨道是否在地面下无关。

地铁和轻轨的区别

1、有轨电车的运量最小，只有1万人次。城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。城市轨道交通中的轻轨指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

2、铁轨质量不同 轻轨：轻轨为50Kg/m。地铁：地铁轨道为65KG/m。载客量不同 轻轨：一趟能够载客数量约为1-3万人次。地铁：一趟能够载客数量约是3-6万人次。

3、轻轨和地铁的区别如下：运送能力不同 用高峰小时单向最大客运量来表示，地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。速度不同 轻轨最高时速70-80公里，平均时速50-70公里。地铁最高时速80-100公里，平均70-90公里。

4、地铁和轨道交通的区别有：定义不同、路权不同以及客运量不同。定义不同 轨道交通又称轻轨，通常是用来形容载客量小、移动速度快的轨道交通工具，轻轨有自己的运行轨道，但不一定要与其他车辆隔离，在陆地上行驶（如有轨电车、轻铁）。重轨，则是我们通常所说的地铁。

5、地铁和轻轨都是城市轨道交通系统，但它们有以下不同之处： 车辆大小和速度：一般来说，地铁的车辆大且速度快，而轻轨的车辆相对较小，速度较慢。 车站间距离：地铁车站间距较远，通常在1-2公里之间，而轻轨车站间距离较近，通常在500米左右。

6、运送能力不同：地铁的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次，轻轨的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。行驶速度和正点率不同：地铁最高行驶速度为120km/h，运营速度为30-40km/h，轻轨线路受坡度、转弯半径等限制，最大行驶速度45km/h，运营速度25-30km/h。

城市轨道交通的运输方式?

1、地铁系统 地铁是一种大运量的轨道运输系统，***用钢轮钢轨体系，标准轨距为1435mm，主要在大城市地下空间修筑的隧道中运行，当条件允许时，也可以穿出地面，在地上或是高架桥上运行。轻轨系统 轻轨交通最主要特征是其运量规模比地铁小，其单向高峰小时断面流量在10000人~30000人。

2、城市轨道交通列车运行组织方式有：单一交路行车的组织方式。是指所有运营列车在两端终点站折返并循环运行的方式，适用于长度相对较短、客流分布比较均匀的线路行车组织方式。大小交路行车组织方式。

3、单轨运送系统是一种轨道交通运输方式，其运送能力和运送速度取决于多种因素，包括轨道设计、列车类型、轨道铺设质量、交通流量以及运营管理等因素。首先，单轨的运载能力主要取决于轨道的宽度和高度。一般来说，单轨的轨道宽度较窄，这使得单轨系统在处理高峰期的交通流量时具有优势。

4、城市轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮等运输方式，是城市公共交通模式的一种，国内外通常在中心城区规划建设，其车站距离短、密度大，速度目标值一般低于每小时100公里，平均旅行时速在25～35公里之间，线路长度一般小于50公里。而市域铁路是站间距、速度目标等介于国家铁路和城市轨道交通两者之间的一种交通制式。

5、我国目前***用的城市轨道交通运输系统有：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、现代有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统和市域快速轨道系统。

6、城市轨道交通是指为***用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式。城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

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