以机械修、专业修、集中修为切入点,逐步提升线路设备质量。以单元化管理为载体,实行状态修、***修,保证线路设备的均衡状态。以“六大理念”为指导,坚持设备精检慎修、防修结合,保证设备技术状态良好,尽量延长设备使用周期。
铁路养护的主要任务是:预防设备发生不正常的永久变形以及各种病害,延缓设备各部件的老化,防止不正常磨损,延长使用寿命。消除超限的永久变形和各种病害,使设备经常保持良好状态。对线路和建筑物进行局部的或全部的周期性修理加固或更新,并根据运输发展或其他客观上需要进行改建和改造。
铁路养护的核心目标在于预防线路设备出现异常变形和各类病害,减缓部件老化速度,避免不正常的磨损,从而延长设备的使用寿命。 需要消除超过限值的永久变形和各种病害,确保铁路设备始终处于良好的工作状态。
轨道检测技术第一章概述【主要内容】我国铁路轨道的特点,线路检测的方法,线路检测对线路养护维修的作用,线路检测的发展历程和现状。【重点掌握】线路检测的方法。
《城市轨道交通自动售检票系统检测技术规程》是一部详细规定了城市轨道交通系统中各类设备检测技术的规范。该规程涵盖了广泛的检测内容,旨在确保系统的高效运行和乘客服务的精准性。首先,规程的总则明确了检测的目的和原则,为后续章节提供了基础框架。
纵观NDE技术,主要包括视觉检测,超声、磁感应、放射技术,交变申流场、申磁声学和涡流感应技术等。多年来,涡流技术仅仅限干单个钢轨煌接的表面检测,因此,涡流系统也只能用于人工检测RCF缺陷和其他表面损伤。
轨道电路分路不良的确定 轨道电路分路残压不小于下列规定值时,确定为分路不良:(一)JZXC—480型交流轨道电路,轨道继电器交流端电压7V。
本规范详细介绍了城市轨道交通自动售检票系统检测技术的基本信息,由中国建筑工业出版社于2011年8月1日首次出版。该书籍作为中华人民共和国行业标准的丛书之一,专为轨道交通领域的专业人士设计,以简体中文呈现。本书共包含161页内容,***用了32开本设计,方便读者携带和查阅。
城市轨道交通工程技术专业就业方向 本专业毕业生主要在城市轨道工程施工单位、勘测设计部门从事城市轨道施工、勘测、造价文件的编制、施工组织与管理等技术工作。
城市轨道交通车辆的检修方式大致可以分为以下三种: 定期检修:这是一种按照一定周期进行的检修方式,根据车辆的使用频率和强度,确定检修周期,通常是按日、月、季度或年度进行。定期检修的内容比较全面,包括对车辆各个部件的检查、维护和修理,以确保车辆的安全运行。
临时检修。期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆 是指车辆在列检过程中,发现车辆存在故障,需要对其进行必要的检修处理,该种方式不会影响轨道交通的正常运行,可以在短时间内恢复性能检修。(2)返厂检修。
检修的方式有五种,分别分分别为列检,月检,定修,架修以及厂修这五种。列检就是每日进行检查。及时排除故障。月检,就是每个月进行检查。定修就是定时修理,排除故障隐患。架修是将编组列车解体后,使用设备将地铁列车架起来进行检修。厂修就是全面恢复性修理,要求对车辆全体解体检查整理。
1、随车吊的维修保养主要包括底盘三大件(发动机,变速箱,前后桥),吊机液压系统的维护保养。
2、常规检查 (1) 随车吊检查各管路连接和固定密封处是否松动,渗漏油。(2) 检查随车吊各紧固件是否松动,重点查看横梁和底盘车大梁、回转承和横梁及立柱之间的紧固件是否牢靠。回转支承上内、外圈螺栓的紧固力矩为290N.m (3) 检查随车吊取力器控制开关、压力表是否正常。
3、液压油和润滑油的充足是保证随车吊顺畅工作的基础。钢丝绳及附件的状况需仔细检查,绳卡牢固,钢丝绳在轮槽中且无严重磨损、锈蚀、扭结或直径减小等,必要时更换新绳。注意查看各零部件表面,确保无损伤或变形。同步钢丝绳的紧度也需关注,如有松软应及时调整螺母。
4、钢丝绳:钢丝绳是随车起重机的主要起重部件,应定期检查和更换。钢丝绳应定期润滑和清洁,并注意绳芯的磨损情况。如果发现钢丝绳有明显裂纹、变形或磨损,应及时更换。液压油:汽车起重机的液压系统是关键部件之一,液压油的质量和状况直接影响汽车起重机的寿命和性能。
5、定期检查吊机的传动部件,如齿轮、链条、轴承等,发现损坏或磨损应及时更换。定期清洗吊机外表面和内部部件,防止灰尘、泥土等杂物进入,影响机器性能。定期进行安全检查,包括吊钩、钢丝绳、螺栓、螺母等紧固件,发现问题应及时解决。
6、生产厂家提供的产品使用维护说明书,是随车吊操作者操作设备的必备资料,在操作机器前,一定要先阅读随车吊的使用维护说明书,按说明书的要求进行操作、保养。 长期保持随车吊清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
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