矿山运输车轨道图纸***大图

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简述信息一览：

• 1、什么保证了列车运行正线与车辆段之间的连通
• 2、k1920列车时刻表
• 3、矿山供电线是否高于运输车高度
• 4、矿山车辆底盘的发展及应用特点
• 5、矿山使用的运输车辆报废年限
• 6、地下开采的金属矿山地面运输线路有哪些

什么保证了列车运行正线与车辆段之间的连通

1、车场调度员根据列车行车***以人工追踪的方式组织列车出入库。车辆调度是指制定行车路线，使车辆在满足一定的约束条件下，有序地通过一系列装货点和卸货点，达到诸如路程最短，费用最小，耗时最少等目标。人才需求，需要精通大学数学知识，车辆的调度归根结底是数学问题，专业的软件工程师尤其对口。

2、车辆段应有足够的停车场地，确保能够停放管辖线路的回段车辆。车辆段的位置应保证列车能够安全、便捷地进入正线运行，并应尽量避免车辆段出入线坡度过大、过长。车辆段内需设检修车间。

3、恶劣天气下，可***用雨雪模式运行，系统自动降低列车运行速度、加大列车安全距离、降低牵引制动力等保证列车的安全运行。如发生重大灾难***件，如地震、战争等，控制中心可控制全线列车紧急停车。

4、通过音频数字轨道电路发送设备或应答器向车载设备提供目标速度、目标距离、线路状态（曲线半径、坡道等数据）等信息，车载设备结合固定的车辆性能数据计算出适合于列车运行的目标距离速度模式曲线（最终形成一段曲线控制方式），保证列车在目标距离速度模式曲线下有序运行。

5、电缆廊道作为连接轨道交通正线与控制中心的纽带，一侧与车站正线连接，另一侧与运营的“大脑”——控制中心连接，为全线列车运行、电力供应、设备运行、防灾报警、环境监控、票务管理及乘客服务等全程调度、指挥和监控提供服务，为整个轨道交通线网安全、高效的运行提供重要保证。

6、车场控制模式 列车出入场和场内的作业均由场值班员根据用车***，直接排列进路。车场与正线之间设置转换轨，出入场线与正线间***用联锁照查联系保证行车安全。

k1920列车时刻表

1、截止2021年10月28日K1920次快速旅客列车，车次已经取消或变更，K1920次列车已经停运。列车，即成列的车组，分为两大类型，铁路列车：即火车，这是一般形态。公路列车：即组列式汽车、汽车组列、公路车组体，有澳大利亚的矿山运输车组，有中国的智轨列车。

2、k1208次列车时刻表具体如下：到深圳东站的进站时间是15：22，到广州站的进站时间是17：06，到佛山站的进站时间是17：49，到肇庆站的进站时间是19：04，到茂名西站的进站时间是23：11，到玉林站的进站时间是次日01：47，到南宁站的进站时间是06：05，到百色站的进站时间是09：16。

3、日照西－始发－08：00。莒南－08：40－08：45－5分－40分。临沂－09：21－09：27－6分－1小时21分。费县－09：57－10：10－13分－1小时57分。平邑－10：36－10：43－7分－2小时36分。泗水－11：08－11：15－7分－3小时8分。曲阜－11：34－11：39－5分－3小时34分。

4、k980次列车途经站点时刻表如下图：K980/***K***8/K***9次列车简介：K980/***K***8/K***9次列车是中国铁路哈尔滨局集团有限公司运行于黑龙江齐齐哈尔至青海省会西宁的快速列车，自2016年5月15日起开行，由齐齐哈尔客运段担当客运任务。

5、k1020次列车途经站点时刻表如下：K1020次列车从深圳东站到九江站总共有8站，19：10发车，次日 07：57到达，全程耗时约12小时47分钟。K1020次列车时刻表经过的站点有深圳东站、东莞东站、惠州站、龙川站、赣州站、吉安站、南昌站、九江站。

6、K1206/K1207次列车时刻表经过的站点有昆明站、曲靖站、富源站、红果站、威舍站、兴义站、册亨站、田林站、百色站、南宁站、玉林站、茂名西站、肇庆站、佛山站、广州站、深圳东站。

矿山供电线是否高于运输车高度

1、①高压网路的配电电压，不得超过7kV，有条件的，也不得超过10kV。②低压网路的配电电压，不得超过1200V。③照明电压，运输巷道，不大于220V；***掘工作面、出矿巷道、天井和天井至回***工作面之间，不大于36V；行灯，不大于36V。④携带式电动工具的电压，应不大于127V。

2、第四百六十七条井下电缆的选用应遵守下列规定：（一）电缆敷设地点的水平差应与规定的电缆允许敷设水平差相适应。（二）电缆应带有供保护接地用的足够截面的导体。（三）严禁***用铝包电缆。（四）必须选用取得煤矿矿用产品安全标志的阻燃电缆。（五）电缆主线芯的截面应满足供电线路负荷的要求。

3、在矿山供电部分，它详细探讨了矿井供电系统的构建与管理，包括井下电气设备的大型保护措施，以及如何确保***区电气设备的高效控制。此外，书中还深入讲解了矿用电气设备的选择和使用，以及井下供电安全的关键技术，如***区供电的设计和过电压的防护策略。

矿山车辆底盘的发展及应用特点

1、发展及应用特点如下：发展特点·：随着自动驾驶技术的发展，矿山车辆底盘也趋向于实现自动化、智能化。自动驾驶技术有望提高矿山车辆的安全性、生产效率和能源利用率。应用特点：矿山车辆需要承受较大的载重，具备足够的强度和刚度，以保证运输效率和安全性。

2、矿山专用运输车其工作特点为运程短、承载重，常用扒渣机或铲运机进行装载，往返于巷道内和卸矿点。应用比较广泛的是窄体矿山专用运输车和宽体矿山专用运输车。

3、⑥豪沃70（HOWO）矿山霸王特点 ***用单边高强度骨架驾驶室，造型简洁，硬朗，视野开阔；良好的密封性可保证您的车辆始终处于安全舒适的驾驶环境；驾驶室上方前后各两个照明工作灯便于夜间作业。配置了HW1***10变速箱，HW70取力器，扭矩可达700NM。

矿山使用的运输车辆报废年限

大货车的法定报废年限为10年，但可通过延长程序将其使用寿命提升，最高可达15年（每年需经过两次检测），但不得超过5年。相比之下，微货和19座以下出租车的报废年限为8年，到期后无法延长。所有类型的货车，包括带拖挂的货车和专门用于矿山作业的车辆，标准报废年限也是8年。

货车报废年限是10年。载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气。货车根据车型的不同，报废年限也是不同的。

微货、19座以下出租车报废年限为8年。带拖挂货车、矿山作业车报废年限为8年，可以延缓报废，最高不超过4年。全挂车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。半挂车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。半挂牵引车报废年限为10年，可以延缓报废，最高不超过5年。

年。金属非金属矿山车辆强制报废年限是8年。汽车报废是指当汽车行驶里程或使用年限达到废止使用时准时对车辆停止使用的处理。

货车报废年限是8年。带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车、微型货车及各类出租汽车使用八年，达到报废期后，不得延长使用。达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准，但发动机或者底盘严重损坏，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件，或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车，称为报废汽车。

地下开***的金属矿山地面运输线路有哪些

为了进一步降低成本、提高劳动生产率，实现半连续或连续式***矿生产，国外非金属矿山地下开***尽量***用斜井开拓，带式输送机或自行式输送设备运输矿石的方式，如英国三维世硬石膏矿等。

岩管+150米以下矿段开***可行性研究报告，是中国建筑材料工业规划院于1993年12月编制的，由武汉工业大学非金属矿研究设计所在1994年12月编制了“蒙阴戴蒙金刚石有限公司”露天转地下工程初步设计，设计开***深度为190米（+150~-40米）。

进行开拓方案比较时，通常***用初选及详细技术经济论证二个步骤。

同时矿井在提升、运输、排水、通风、瓦斯监控等许多环节将实现自动化和遥控。地下和露天矿都将实现计算机集中自动管理监控。有的国家已将机器人试用于井下回***工作面，开***对人员损害较大的矿种。

地下部分则着重于井巷设计、地下开***、运输提升、通风防尘、电气设施维护、以及防火和灭火等关键环节的防护措施。针对职业健康危害，规程对管理和监测有严格的规定，包括健康监护，确保工作人员长期在矿井环境中工作时，健康得到有效保障。通过遵循这些规程，金属非金属矿山的生产活动将更加安全和可持续。

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