中国山区轨道运输车有哪些

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简述信息一览：

1、大秦铁路建于1985-19***年，是中国西煤东运的主要铁路之一，也是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线。铁路自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，平均不到15分钟，就有一列运煤列车呼啸而过，将上万吨煤炭运至数百公里之外的秦皇岛港装船南运。

2、大秦铁路建于1985-19***年，是中国西煤东运的主要铁路之一。也是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线。青藏铁路是青海省西宁市至***自治区***市的铁路。全长1956公里，是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。

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3、本格拉铁路中国建造的光荣这是一条充满荣耀的铁路。2月14日全线通车时，安哥拉、刚果（金）、赞比亚三国总统同时现身剪彩，还以当地特殊礼仪接见了建设功勋代表——中国铁建二十局集团的刘峰、陈磊、马军峰。

1、铁路运输托运人托运货物、行李、包裹时不得有下列行为：⑴匿报、谎报货物品名、性质；⑵在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物；⑶匿报、谎报货物重量或者装车、装箱超过规定重量；⑷其他危及铁路运输安全的行为。

2、铁路的基本常识有哪些铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

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3、铁路安全常识：（一）中小学生上学或者是放学时，不要在铁道边或者铁道上玩耍、嬉戏，要靠在铁路边缘距铁道1~2米处行走，并且避免火车经过时来不及躲避而发生事故。

年，清***决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。

清末，帝国主义疯狂争夺中国铁路建筑权。具重要战略地位的京张铁路（北京-张家口）建筑权，更是英国和沙俄激烈争夺的目标。英俄各自向清朝提出威胁：中国若不能用自己的钱和工程师来建筑京张铁路，就必须由他们来修筑。

张家口是北京通往内蒙古的要冲和南北商旅往来的必经之路，修建京张铁路有着显而易见的军事、经济和政治价值。***一经提出，遭到在华列强的激烈争夺。

其中，从1895年到1899年，帝国主义国家在中国攫取了近1万公里的铁路修筑权。帝国主义控制的铁路修到哪里，他们侵略的魔爪就伸到哪里。在铁路附近，帝国主义列强竞相设厂开矿，掠夺中国的资源。到19世纪末，列强争夺铁路权的斗争更加激烈，甚至以武力威逼清***。

1、轨道连接方法不同。齿轨车是通过轮胎上的齿轮啮合铁路轨道上的齿轨，从而使车辆固定在铁路轨道上，齿轮的啮合让齿轨车具有较好的抓地力和运行稳定性，制造成本较高，对轨道和车轮的要求也较高，齿轨车通常用于攀爬坡度较大的山区铁路，如中国的青藏铁路。

2、SQ-120/132优点是造价比较低，使用普通道轨就可以，缺点运行速度慢，爬坡能力只有18度。齿轨式卡轨车优点是爬坡能力大，可以到30度，速度2米以上每秒。缺点是造价高，而且使用特殊道轨，且一般柴油机驱动，对巷道容易污染。需要好的通风。

3、齿轨卡轨车的不安全因素有：轨道连接问题、运行环境等。轨道连接问题：齿轨是通过轮胎上的齿轮啮合铁路轨道上的齿轨，从而使车辆固定在铁路轨道上。这种连接方法对齿轨和车轮的要求很高，如果存在问题，可能会影响卡轨车的安全性。

4、***用的是弯轨与直轨相结合的方式实现转弯。沙尔夫齿轨卡轨车是一种特殊的铁路车辆，车轮和铁轨之间有一个齿轨，在行驶过程中可以使车辆与轨道紧密结合，从而能够在较大的坡度上行驶。在实现转弯时，沙尔夫齿轨卡轨车***用的是弯轨与直轨相结合的方式。

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