工厂地轨道运输车

今天给大家分享工厂地轨道运输车，其中也会对工厂轨道车设计安装的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、维护方面，蓄电池轨道车的结构精简，易于维护。电池寿命长，减少了频繁更换的麻烦，降低了维护成本，为用户带来实实在在的经济优势。此外，电动搬运车的适用范围广泛，无论是仓库内的短距离运输，还是工厂间的物流流转，都能轻松应对，展现出极高的灵活性。构造细节上，电动搬运车由精心设计的组件构成。

2、根据行业的不同用途，蓄电池轨道平车可以作为搭载平台，承载多种机床，控制台等专业设备作为移动化作业平台；厂家可以定做耐高温、防爆、防腐蚀等特殊处理，能够在高温、酸腐地带以及无尘环境下正常作业。

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3、低压轨道电动平车是36V低压轨道供电式电动平车，其工作原理是通过地面控制降压系统，把380V电源（三相或单相）电压降至36V的安全电压。馈电给导电轨（导电轨兼作平车的走行轨道），经平车的导电装置将低压电送至车上的升压变压器，升压至380V以拖动三相或单相电容电动机，驱动平车运行。

1、电动平车分为无轨车和轨道平车，无轨车的载重大概是1-500吨，轨道平车载重1-1500吨，根据不同的需求选择不同的平板车。

2、无轨电动平板车根据不同的载重和使用条件***用不同的配置，厂家标准设计载重可达百吨以上。

（图片来源网络，侵删）

3、N6型平车在1955年定型为N60型，最大载重提升至60吨，底架长度达到15米。1956年，N12型平车出现，同样载重60吨。N16型平车于1966年开始批量生产，其特点是配备了70mm厚的木地板和全钢焊接的活动端壁板，能自行装卸机动车辆，增强了端板强度和多功能性。

1、它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的安全性能和机动性灵活性，运行距离不受限制，对轨道无绝缘要求，故施工方便费用低廉。

2、KPD系列 KPD是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。

3、轨道平车就是一种在轨道上行驶的平板车。通常工业上用轨道平车来过跨转运大型重型工件或物料；也可以自动化控制在生产线上输送物料。轨道平车有电驱动的也有人力推的，功能型号很多，可以定做。

4、轨道车（含拖车，下同）是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。

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